Daudzi no mums katru dienu šķērso Akmens tiltu, pat neaizdomājoties, kas notiek zem tā seguma. Skats uz Vecrīgu no šīs vietas ir skaists, taču pats tilts lēnām sāk prasīt nopietnāku uzmanību.
Ir skaidrs, ka pilsētas centrālie pārvadi noveco, un drīz mūs gaida lielas pārmaiņas tajā, kā pārvietojamies starp Pārdaugavu un centru. Kādi ir pašvaldības plāni attiecībā uz Akmens tiltu, cik tas viss varētu maksāt un, pats galvenais, kad jārēķinās ar reāliem remontdarbiem un sastrēgumiem?
Cik naudas plānots tērēt
Rīgas dome ir aplēsusi, ka Akmens tilta atjaunošanai būs nepieciešami gandrīz deviņi miljoni eiro. Tas ir liels skaitlis, bet jāsaprot, ka tik milzīgai konstrukcijai tas nav nekas neparasts. Papildus tam vēl 400 tūkstoši eiro tiks novirzīti tikai projekta papīru sakārtošanai un plānošanai. Pēdējo reizi nopietnāks remonts šeit notika pirms vairāk nekā ceturtdaļgadsimta – tālajā 1998. gadā, tāpēc ir pēdējais brīdis rīkoties, pirms parādās nopietnas problēmas.
Kad sāksies pirmie darbi
Daudzi interesējas, vai tiešām tilts tiks rakts vaļā jau rīt. Atbilde ir – nē. Projektēšanas darbus labākajā gadījumā varētu uzsākt šī gada beigās vai nākamgad, un šis process vien aizņems vismaz gadu. Tas nozīmē, ka reāla būvtehnika uz Akmens tilta parādīsies ne agrāk kā 2028. gada izskaņā. Pilsētas vadība arī sola, ka Vanšu tilts un Akmens tilts netiks remontēti vienlaicīgi. Tas ir būtiski, jo citādi pilsētā iestātos pilnīgs transporta kolapss. Pirmais rindā uz atjaunošanu ir Vanšu tilts, bet Akmens tilts savu kārtu vēl nedaudz pagaidīs.
Kas tieši tiltam “kaiš”
Speciālisti ir veikuši pārbaudi un secinājuši, ka šobrīd tilts ir drošs un pa to var braukt bez bažām. Tomēr galvenā problēma ir hidroizolācija. Vienkāršiem vārdiem sakot, mitrums tiek cauri asfalta segumam un sāk bojāt tilta nesošās betona konstrukcijas. Ja šo procesu neapturēs laikā, vēlāk remonts izmaksās vēl dārgāk. Tāpat ir jāsakārto krasta stiprinājumi, kas gadu gaitā ir nolietojušies. Šobrīd tie ir defekti, kas netraucē ikdienas kustību, bet tos nedrīkst atstāt bez ievērības ilgtermiņā.
Ērtības gājējiem un riteņbraucējiem
Laba ziņa tiem, kuri pārvietojas ar velosipēdiem vai kājām. Plānots, ka pēc pārbūves Akmens tilts kļūs daudz draudzīgāks tieši šīm grupām. Tiks izveidots atsevišķs veloceliņš, lai riteņbraucējiem vairs nebūtu jādala šaurā ietve ar gājējiem. Tāpat pašvaldība vēlas uzlabot vidi sabiedriskā transporta pasažieriem. Atšķirībā no citiem tiltiem, Akmens tilts ir pietiekami plašs, tāpēc darbus varēs organizēt tā, lai satiksme pavisam neapstātos un cilvēki joprojām varētu tikt uz darbu vai mājām.
Drošība paliek pirmajā vietā
Lai gan deviņi miljoni eiro izklausās pēc milzīgas summas, šis ieguldījums tiek veikts, lai saglabātu tilta dzīvildzi. Inženieri uzsver, ka galvenais uzdevums ir nodrošināt, lai sabiedriskais transports varētu kursēt bez pārtraukumiem. Pašlaik nav nekādu pazīmju, ka tiltu būtu bīstami lietot, tāpēc līdz pat 2027. gada beigām mēs pa to varēsim pārvietoties tāpat kā līdz šim. Tomēr plānošana jāsāk laicīgi, jo tik svarīga objekta dokumentācijas sagatavošana ir smalks un laikietilpīgs darbs.
Kā jūs ikdienā šķērsojat Akmens tiltu – ar mašīnu, autobusu vai varbūt kājām? Vai esat pamanījuši kādas vietas uz tilta, kas jau tagad šķiet kritiskas un prasās pēc remonta? Padalieties ar savu viedokli un novērojumiem komentāros!
